Finden Sie schnell glasersatz online für Ihr Unternehmen: 22 Ergebnisse

Unsere Frontscheiben-Reparatur und der Tausch bieten Ihnen schnellen und unkomplizierten Service in Profi-Qualität. Wir verwenden nur Scheiben von Erstausrüstern und können in dringenden Fällen auch per Overnight Express Scheiben bestellen. Unsere Fachleute demontieren und kalibrieren alle Hightech-Komponenten in der Frontscheibe fachgerecht.

Rundkneten zur Durchmesserreduzierrung, Rundkneten des Außensechskants. Rohling Kneten der Vorform Rundkneten der Endform Fertigteil (Ablängen, Polieren, Montieren)

Wir bieten Ihnen das Spleißen von Einzelfaser LWL Kabeln mittels unseres modernen Fujikura 90S+ Fusionsspleißgeräts an. Das kernzentrierende Fusionsspleißgerät stellt die aktuelle Referenz auf dem Markt dar. Mit der Active Fusion Control und der automatischen Faseranalyse, werden immer die bestmöglichen Spleißergebnisse erzielt, unabhängig von den Standortbedingungen. Im Zusammenspiel mit dem von uns eingesetzten Schneidgerät CT50, mit Active Blade Technology, wird die Fehlerrate beim Spleißvorgang auf ein Minimum reduziert. Jeder Spleißvorgang wird mit einem Messprotokoll nachgewiesen.

Im Raum oder am Haus, entdecken Sie die Lösungen von Glas-Zitto. Nach Maß und im persönlichen Design, wie bei unseren Türen und Wandverkleidungen. Konstruktiv und sicher, wie unsere Geländer. Schützend und elegant, wie unsere Dächer. Duschkabinen Trennwand-Anlagen Ganzglas-Türanlagen Küchenrückwände Ganzglas-Vordächer Katzenklappen Ganzglas-Geländer Madras Designgläser Theken-Schutzscheiben

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Saftglas 18,4 cl 8,3 6 Stck, Trendige Serie mit der raffinierten Luftblase im Fuß! Trendige Serie mit der raffinierten Luftblase im Fuß!

Das Glasgeländer bietet maximale Transparenz und dient als attraktiver Blickfang. Es besteht aus speziellen Sicherheitsgläsern, die eine hohe Sicherheit gewährleisten. Das Geländer kann transparent sein, um maximale Durchsicht zu ermöglichen, oder matt bzw. farbig sein, um neugierige Blicke abzuwehren. Das Glas verleiht dem Geländer eine besondere Ästhetik und steht im Vordergrund bei den am Boden gehaltenen Geländersystemen. Unsere Glasgeländer haben eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung und bieten optimale Sicherheit. Besuchen Sie unsere Ausstellung, um sich über die verschiedenen Glasgeländer und Glasfüllungen zu informieren.

Wir machen vor Ort bei Ihnen ein korrektes Aufmaß und vereinbaren mit Ihnen für den Glasaustausch einen passenden Termin.

Wir sind Ihr zuverlässiger Partner für Glasfaserplanung und -verlegung. Unser erfahrenes Team plant und installiert maßgeschneiderte Glasfaserinfrastrukturen für Unternehmen und öffentliche Einrichtungen. Von der detaillierten Planung bis zur präzisen Verlegung setzen wir auf höchste Qualität und Effizienz. Unsere Expertise erfüllt Ihre individuellen Anforderungen und bietet eine zuverlässige und leistungsstarke Glasfaserlösung.

STELFUNDO® ist ein revolutionäres System, das Gleisbett, Schienenbefestigung und KFZ-Fahrbahn auf ideale Art und Weise zu einer konstruktiven Einheit zusammenfasst. Das in enger Zusammenarbeit mit dem Schienenbefestigungshersteller EDILON entwickelte System verbindet Stelcons jahrzehntelange Erfahrung im Bereich der Gleistragplatten mit der innovativen, kontinuierlich elastischen Schienenbefestigung des EDILON Embedded Rail Systems (ERS). Das wegweisende STELFUNDO®-Konzept verzichtet auf jegliche Art von Verschraubung und ist für höchste Beanspruchungen im Betrieb auf Hauptbahnen bis 160 km/h zugelassen. Das hohe Eigengewicht der Platten garantiert auch bei extremen Belastungen ein Höchstmaß an Lagestabilität. Die Stelcon-Gleistragplatten bieten eine wesentlich höhere Verschleißfestigkeit des Fahrbahnbelages als z.B. Asphalt oder Normalbeton. Das zeigt sich auch in der Belastbarkeit: Gleistragplatten von Stelcon sind bei nahezu allen in Straßen- und Schienenverkehr vorkommenden Lasten einsetzbar. Die Gleistragplatten sind bemessen für das Lastbild UIC 71 der Deutschen Bahn AG. Ihre Vorteile: • EBA-Zulassung • über RV der DB AG abrufbar • Radien >100m als Standardware (engere Radien auf Anfrage möglich) • geeignet für Bundesstraßen mit Spitzenbelastungen • LKW-Verkehr gem. Lastbild SLW60 • Regelschienenprofil: S49/54, UIC60, Ri60/59N, Ph37a Einsatzgebiete: • Bahnübergänge in Hauptgleisen der DB AG • Speditions- und Hafenbereiche • Schwerindustrie • Bahnübergänge im städtischen Nahverkehr • Industrieanschlussgleise • Gleisstraßenkreuzungen im öffentlichen Bereich • chemische Industrie

Das Druckergebnis des Afinia L301 wirkt durch optimierte Farben und die Auflösung von bis zu 4800 x 1200 dpi sehr lebendig und erzeugt damit ein professionelles fotorealistisches Etikett, das potenzielle Kunden begeistern und ansprechen wird. Der Afinia L301 ist kompatibel mit einer breiten Palette von Medien, so können Sie das beste Look and Feel für Ihre Marke erzeugen.

Aufgrund der Faserlaser-Technik mit hoch verstärktem Laserlicht steht der e-SolarMark FL plus für höchste Strahlqualität und Energiedichte. Seine Leistungsstärke prädestiniert das System für die präzise Kennzeichnung von Materialien wie Edelstahl und Kunststoff. Zudem überzeugt der Laserbeschrifter mit sehr hohen Markiergeschwindigkeiten und einer hohen Lebensdauer von 100.000 Stunden. Mit dem e-SolarMark FL plus sind Codierungen in der Bewegung sowie im Stillstand möglich.

Ein Steinschlag und damit verbunden die Reparatur oder gar der Austausch einer Frontscheibe ist natürlich für Gewerbetreibende noch lästiger als für Privatkunden, denn das betroffene Fahrzeug verdient nur Geld wenn es rollt. Zum Austausch muss es zur Werkstatt gebracht werden, von dort muß der Fahrer abgeholt werden. Nach Fertigstellung des Fahrzeugs (im Idealfall) nach einem Tag, muß das Fahrzeug wieder mit 2 Personen geholt werden. Um diesen Aufwand und Ausfall für den Gewerbekunden so klein wie möglich zu halten, bieten wir folgenden Service: Wir arbeiten vor Ort bei unseren Kunden Wir liefern und montieren Scheiben in Erstausrüsterqualität Wir bedienen alle Fahrzeuggattungen, ob Smart, Sprinterklasse, Lkw oder Autokran Wir nutzen geprüfte Klebesysteme und Arbeitsabläufe Wir arbeiten mit schnellsten Klebern (Austausch max. 2 Stunden, plus 0,5 Stunde Standzeit) Wir remontieren alle Mautgeräte Wir sind flexibel bei den Montageterminen Wir haben alle gängigen Scheiben aller Nutzfahrzeuge am Lager. Falls nicht werden sie über Nacht angeliefert Unser Scheibentausch Rundum Service Unser Service beinhaltet natürlich, neben der Montage auch die direkte und korrekte Abrechnung mit allen Versicherern. Alternativ erhalten Sie bei uns auch für Sie zugeschnittene, adäquate Flottentarife. Haben Sie die Frontscheibe selbst besorgt? Wir übernehmen auch gerne nur die Montage. Ihr Vorteil Es versteht sich von selbst, dass wir unser umfangreiches Werkzeug und Zubehör mitbringen und einen sauberen Arbeitsplatz hinterlassen. Ebenso selbstverständlich sind auch saubere Fahrzeuge ohne zerkratzten Rahmen und zerschnittene Verkleidungen. Alle an der Scheibe befindlichen Mautgeräte und sonstiges Zubehör wird fachgerechten Klebepads wieder angebracht. Die Entsorgung des Altglases ist inklusive. Einbau Fronscheibe Mercedes ActrosBodenscheibe Krankanzel erneuertNeue Frontscheibe BaggerVor Ort Service LKW ScheibentauschMAN XXL i-Drive ScheibentauschScheibentausch OmnibusBagger Scheibentausch auf der BaustelleRadlader neue FrontscheibeScheibentausch bei ReisebusSteinschlagreparatur und Scheibentausch Flottenfahrzeuge vor OrtSpezialscheibe für SonderfahrzeugSonderfahrzeug mit neuer Frontscheibe Spezialanfertigung Wir beraten Sie gerne rund um unsere Leistungen für Gewerbekunden!

Autoscheiben können leicht durch Steinschlag oder andere Krafteinwirkungen beschädigt werden und Kratzer oder Risse bekommen. Ist es zu einem Steinschlag gekommen, sollte die Reparatur zeitnah durchgeführt werden, da dadurch oft ein weiterer Schaden verhindert werden kann. Bei einer solchen Reparatur sind bestimmte TÜV Vorschriften zu beachten. So darf der Schaden nicht im Sichtfeld des Fahrers liegen und die Größe der Abplatzung an der Glasoberfläche darf nicht größer als 5 Millimeter sein und weiteres mehr. Bei Autoglas Schmitt erhältliche Scheibenpflaster schützen die defekte Stelle bis zur Reparatur vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit. Als Notbehelf reicht auch ein durchsichtiges Klebeband. Reparable Glasrisse werden mit einem Spezialharz ausgefüllt. In manchen Fällen reicht eine Reparatur jedoch nicht mehr aus und die Scheibe muss ausgetauscht werden.

Muss die Windschutzscheibe komplett ausgetauscht werden, sind wir als Fachbetrieb routiniert und mit der entsprechenden Sorgfalt am Werk. Denn die Frontscheibe ist ja heutzutage nicht nur einfach Windschutz, sondern durch ihre Verklebung, Teil der Fahrzeugstabilität. Unter anderem stützt sich z.B. der Beifahrerairbag bei einem Unfall an der Scheibe ab. Auch hält immer mehr Technik Einzug in die Frontscheibe von der Frontscheibenheizung über Antennen bis zu Regen- / Lichtsensoren und Kamerasystemen bis Head Up Displays etc. Diese Technik muss vor Ausbau demontiert werden und nach Remontage neu kalibriert werden. Was wir mit Entsprechenden Diagnose- und Kalibriertools ausführen.

Als Betreiber einer gewerblichen Fahrzeugflotte brauchen Sie einen zuverlässigen und kompetenten Partner, wenn es um das Thema Autoglas geht. Unser schneller und flexibler Vor-Ort-Service steht in Sachen Qualität dem Scheibentausch in unserer Werkstatt in nichts nach. Wir haben alle gängigen Scheiben in Herstellerqualität stets am Lager und können sowohl in unserer Werkstatt als auch vor Ort beim Kunden professionell und zuverlässig alle Arbeiten rund um das Thema Autoglas durchführen.

5,5x6,5 24 Stck, Glas, satiniert.Ideal zum Dekorieren!Lieferung ohne Deko. Glas, satiniert.Ideal zum Dekorieren!Lieferung ohne Deko.

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Wasserglas 430 ml 7,4x22,4 6 Stck, Kristallglas mit höchster Brillanz, hoher Bruch- und Spülmaschinenbeständigkeit aus dem Hause Stölzle.Ungeeicht. Kristallglas mit höchster Brillanz, hoher Bruch- und Spülmaschinenbeständigkeit aus dem Hause Stölzle.Ungeeicht.

Stelcon-Gleisarbeitsgruben sind die Montage- und Wartungsgruben für schienengebundene Fahrzeuge. Die einbaufertigen Betonfertigteile sind aus FD-Beton benzin- und mineralöldicht gefertigt. Die Gleisarbeitsgruben entsprechen den behördlichen, berufsgenossenschaftlichen und gewerbeaufsichtsamtlichen Anforderungen zur Errichtung von Betriebsstätten und werden in Verkehrsbetrieben, Privatbahnen, Anlagen der Deutschen Bahn AG und der S-Bahn eingesetzt. Zum sicheren Arbeiten in der Gleisarbeitsgrube ist der Boden standardmäßig rutschfest ausgestattet. Die genaue Kostenermittlung im Vorfeld, verlässliche Terminabläufe und der schnelle Einbau von bis zu 45 lfdm pro Tag garantieren, dass Sie beim Bau kein Risiko eingehen. Ihre Vorteile: • über RV der DB AG abrufbar • umfassende, durchgängige Systemlösung • Baukastensystem • keine aufwändigen bauseitigen Beschichtungen oder aufwändige Nacharbeiten • integrierte Bodenabläufe, Ankerschienen zur Montage von Beleuchtungssystemen etc. Einsatzgebiete: • Montagegrube für Waggon und Lokhersteller • Verkehrsbetriebe • Privatbahnen • Deutsche Bahn AG • S-Bahnen

Als technisch vollkommene Verbindung von Schiene und Straße vereinen unsere Gleistragplatten in einem Bauteil den Tragkörper für Gleis, Verkehrs- oder Lagerflächen. Die hochwertigen Betonfertigteile sind praktisch wartungsfrei, da durch die hohe Festigkeit der Gleistragplatten keine Fahrspurbildungen entstehen können und damit eine aufwändige Kontrolle des Fahrbahnbelages entfällt. Das hohe Eigengewicht der Platten garantiert auch bei extremen Belastungen ein Höchstmaß an Lagestabilität. Gleistragplatten haben praktisch eine unbegrenzte Lebensdauer und können bei Bedarf sogar ausgebaut und wiederverwendet werden. Die Stelcon-Gleistragplatten bieten eine wesentlich höhere Verschleißfestigkeit des Fahrbahnbelages als beispielsweise Asphalt oder Normalbeton. Das zeigt sich auch in der Belastbarkeit: Gleistragplatten von Stelcon sind bei nahezu allen in Straßen- und Schienenverkehr vorkommenden Lasten, z. B. bei Bundesstraßenkreuzungen mit Spitzenbelastungen von bis zu 40.000 Kfz pro Tag, einsetzbar. Die Gleistragplatten sind bemessen für das Lastbild UIC 71 der Deutschen Bahn AG; umfangreiches Zubehör wie Spurrillenfüller, Entwässerungsrinnen, Kupplungsschutzbleche runden das System ab. Ihre Vorteile: • EBA-Zulassung • traditionelle Oberbauform: W, K, Mx • über RV der DB AG abrufbar • höchste Verschleißfestigkeit extrem hohe Belastbarkeit • Radien >100 m in Standardausführung (engere Radien auf Anfrage möglich) • geeignet für Bundesstraßen mit Spitzenbelastungen Einsatzgebiete: • Bahnübergänge/Gleisanlagen der DB AG • Speditions- und Hafenbereiche • Schwerindustrie • Schrottplätze • Industrieanschlussgleise • Gleisstraßenkreuzungen im öffentlichen Bereich • chemische Industrie

Das Bahnübergangs- und Gleisüberwegplattensystem GP Dresden ist die konsequente Weiterentwicklung des bewährten Systems GÜP Dresden mit Zulassung des Eisenbahnbundesamtes. Das 1,95 m lange, von Schwellenteilung und Oberbauform unabhängige System zeichnet sich, wie auch das System GÜP, durch eine dauerhaft griffige Oberfläche, Schutz der Kanten, sichere Lage innerhalb des Gleisbereichs, hohe Lagestabilität durch Längsverdübelung und Querverschiebesicherung sowie geringen Zeitaufwand bei der Montage aus. Eine innovative Längsverschiebesicherung ohne Eingriff und das stat. System der Gleisschwelle runden das Bahnübergangssystem ab. Der Übergang der Randplatten zu anderen Wegebauarten wie Asphalt oder Pflaster wird durch Auflagersteine oder Bordsteine begrenzt. Ihre Vorteile: • Zulassung des Eisenbahnbundesamtes • kein Rückbau der Gleislage • höchste Betonqualität • hohe Beständigkeit gg. Frost/Tausalz • keine Fahrspurbildung • schwellenteilungsunabhängig • schienenformunabhängig Einsatzgebiete: • Bahnübergänge der DB AG • Ladegleise • Hafenanlagen • Fußgängerzonen mit Gleisverkehr • private Gleisanlagen • Verkehrsflächen in der Industrie